Back Bell Boeing V-22 Osprey AN في-22 أوسبري Arabic Bell-Boeing V-22 Osprey AST Bell V-22 Osprey Azerbaijani Бел Боинг V-22 Оспри Bulgarian V-22 Osprey BS V-22 Osprey Danish Bell-Boeing V-22 German Bell Boeing V-22 Osprey English V-22 Osprey Esperanto
| V-22 Osprey | |
|---|---|
 | |
| Určení | transportní letoun V/STOL |
| Původ | USA |
| Výrobce | Bell Helicopter Boeing Rotorcraft Systems |
| První let | 19. března 1989 |
| Zařazeno | 13. června 2007 |
| Charakter | Ve službě |
| Uživatel | USMC USAF US Navy Japonsko |
| Výroba | 1988-dosud |
| Vyrobeno kusů | 400 (2020)[1] |
| Cena za kus | 67 milionů $[2] |
| Vyvinuto z typu | Bell XV-15 |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Bell Boeing V-22 Osprey je americký vojenský víceúčelový konvertoplán s překlopnými rotory se schopností vertikálního vzletu a přistání (VTOL) a krátkého vzletu a přistání (STOL[3]). Je navržen tak, aby kombinoval funkčnost konvenčního vrtulníku s výkonem turbovrtulového letadla na dlouhé vzdálenosti a vysokou rychlostí. V-22 byl vyvinut a vyrábí jej společně firmy Bell Helicopter Textron a Boeing (Boeing Rotorcraft Systems) a je používán americkou námořní pěchotou a letectvem.
Neúspěch operace Eagle Claw (během íránské krize s rukojmími) v roce 1980 podtrhl, že existují vojenské role, pro které se nehodí ani konvenční vrtulníky ani transportní letouny s pevnými nosnými plochami. Ministerstvo obrany Spojených států amerických (DoD) zahájilo program vývoje inovativního dopravního letounu se schopnostmi dálkového, vysokorychlostního a vertikálního vzletu a oficiálně program JVX (Joint-service Vertical take-off/landing Experimental) v roce 1981. Partnerství mezi Bell Helicopter a Boeing Helicopters získalo v roce 1983 kontrakt na vývoj letounu V-22 se sklopným rotorem. V-22 poprvé vzlétl v roce 1989 a začaly testy a změny designu; složitost a potíže spojené s tím, že byl prvním sklopným rotorem pro vojenskou službu, vedly k mnoha letům vývoje.
Námořní pěchota Spojených států (USMC) zahájila výcvik posádek pro MV-22B Osprey v roce 2000 a nasadila je v roce 2007; doplnil a poté nahradil jejich vrtulníky Boeing CH-46 Sea Knight. Americké letectvo (USAF) nasadilo svou verzi, CV-22B, v roce 2009. Od vstupu do služby u námořní pěchoty a letectva byl Osprey nasazen v přepravních a zdravotních operacích nad Irákem, Afghánistánem, Libyí a Kuvajtem. Americké námořnictvo plánovalo od roku 2021 používat CMV-22B na palubě lodi.
- ↑ Brother, Eric. "BBell Boeing delivers 400th V-22 Osprey tiltrotor aircraft". Aerospace Manufacturing and Design, 11 June 2020. Retrieved 22 June 2020.
- ↑ FY 2011 Budget Estimates. www.saffm.hq.af.mil. United States Air Force, February 2010, s. 4-7/175. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-03-04.
- ↑ Létající autobus, VTM.cz, cit. 19. 1. 2013